| Trọng lượng hoạt động | kg | 1800 |
| Dung tích gầu | m³ | 0.04 |
| Hình thức thiết bị làm việc | / | Lái lượm |
| Dung tích bình nhiên liệu | L | 19 |
| Động cơ | ||
| Mô hình | / | Kubota D902-E4B-CBH-1 |
| Dung tích | L | 0.898 |
| Công suất động cơ/vòng/phút | kW/vòng (mã lực / vòng/phút) | 11,8 / 2300 (16,1 / 2300) |
| Max. Vòng xoắn | N.m/ vòng/phút | 51,3 / 1800 |
| Khả năng dầu động cơ | L | 3.7 |
| Tốc độ/Lực đào | ||
| Tốc độ di chuyển tối đa | km/h | 2.2/4.5 |
| Tốc độ quay | vòng/phút | 9.5 |
| Khả năng nâng tối đa | ° | 30° |
| Lực đào xô | kN | 16 |
| Lực đào gầu tay cần | kN | 9.5 |
| Lực kéo tối đa | kN | 18 |
| Thông số đơn vị di chuyển | ||
| Vật liệu ray trượt | / | Cao Su |
| Mẫu tracks | / | 2304870 |
| Thiết bị căng xích | / | Xi lanh mỡ |
| Áp lực mặt đất | kPA | 29 |
| Hệ thống thủy lực | ||
| Kiểu bơm | / | Máy bơm piston |
| Áp suất | MPa | 23MPA |
| Dung tích | L/phút | 64 |
| Động cơ thủy lực quay | / | Mô-tơ piston |
| Động cơ thủy lực di chuyển | / | Mô-tơ piston |
| Van phân phối thủy lực | / | Van cảm biến tải |
| Dung tích bình dầu thủy lực | L | 17.5 |
| KÍCH THƯỚC CHÍNH | ||
| Chiều dài cơ sở | mm | 1230 |
| Chiều dài bánh xích | mm | 1595 |
| Khoảng sáng gầm xe khung trên | mm | 460 |
| Khoảng sáng gầm xe khung trên | mm | 735 |
| Chiều rộng khung gầm | mm | 990/1300 |
| Chiều rộng đường ray | mm | 230 |
| Chiều cao bánh xích | mm | 380 |
| Chiều dài vận chuyển | mm | 3600 |
| Chiều cao tổng cộng | mm | 2450 |
| Chiều rộng tổng cộng của gầu | mm | 485 |
| Phạm vi hoạt động | ||
| Bán kính đào tối đa trên mặt đất | mm | 3840 |
| Khoảng bán kính đào tối đa | mm | 3910 |
| Độ sâu đào tối đa | mm | 2270 |
| Chiều cao đào tối đa | mm | 3570 |
| Chiều cao đổ tối đa | mm | 2480 |
| Độ sâu đào thẳng đứng tối đa | mm | 1910 |
| Khoảng bán kính quay tối thiểu | mm | 1540 |
| Chiều cao nâng tối đa của lưỡi ủi | mm | 280 |
| Độ sâu tối đa của lưỡi ủi | mm | 190 |
| Lệch phải cần RS | mm | 510 |
| Lệch trái cần LS | mm | 345 |
| Góc lệch phải cần RA | ° | 53 |
| Góc lệch trái cần LA | ° | 62 |
EN
